23/07/19 | Federaciones, Servicios Públicos
Más de 72 horas llevan sin agua en las instalaciones municipales del Ayuntamiento de Zaragoza “cocheras” y que utiliza la empresa Avanza, actual concesionaria del servicio del Transporte Urbano de la ciudad de Zaragoza.
Desde OSTA denunciamos la pasividad de la Dirección de Empresa y del Ayuntamiento de Zaragoza a la hora de solucionar este incidente. A día de hoy todavía no han solucionado el problema del corte de agua y que se arrastra desde la tarde del sábado, poniendo en riesgo la salud de la plantilla que actualmente se encuentra trabajando en las instalaciones.
Hasta hoy martes la dirección de empresa no ha empezado a distribuir agua embotellada entre los trabajadores del taller, que son los que más lo sufren por las altas temperaturas que se han dado en la ciudad, junto a las cargas de trabajo que tienen por las numerosas incidencias mecánicas, la situación llega a tal extremo que ni siquiera funcionan los baños, lavabos o incluso las duchas, etc.
18/07/19 | Federaciones, Industria y Derivados
Como ya sabéis, ayer la dirección de Android nos comunico que la cotización (oferta) que había realizado para renovar el contrato había sido rechazada por Opel, por lo que no renuevan el contrato de PLANTA 31 (PUERTAS Y SALPICADEROS), ante esto el comité quedo en reunirse hoy cada uno en su sede sindical y mañana nos juntaremos como comité para valorar conjuntamente para valorar la situación.
Está claro que Opel tenía esta decisión tomada desde hace tiempo, como hemos podido ver en nuestros compañeros/as de Prestalid, y que lo único que ha hecho es tomarnos el pelo, dando largas a Android en las negociaciones para llegar a las vacaciones y evitar cualquier tipo de acción sindical.
La estrategia de Opel es clara, trabajos precarios, con salarios mínimos y
conciliación inexistente, lo demás da igual, que sea desde la misma Opel o con cualquier auxiliar.
Si ya lo hace con su propia plantilla, que no hará con las demás…
Por parte de OSTA, vamos a exigir que se mantengan las condiciones actuales y la misma plantilla, con las mismas condiciones (salario, jornadas adicionales, horarios, conciliación…) respetando también todos los acuerdos que tenemos, incluyendo en caso de pérdida o no renovación del contrato que tenemos actualmente, renovando con Android o de la manera que sea.
Todo lo que no sea esto solo nos dejan un único camino, LA CONFRONTACION.
Según mañana acabemos la reunión con el comité, os informaremos.
18/07/19 | Federaciones, Servicios Públicos
El Tribunal Superior de Justicia de Aragón (TSJA) da la razón a OSTA y SCS; el CAIR no es absorbible y a todos los pluses del Convenio de SARGA (anexo V) se les debe aplicar la subida salarial que marca la Ley de Presupuestos (2,5 % para el 2019).
Tras ser conocedores en el mes de marzo de las medidas que iba a adoptar la empresa publica SARGA, considerando el complemento CAIR (Complemento de Ajuste Individual de Retribuciones) como concepto absorbible, congelaba el salario a una parte importante de la plantilla. Sumado a la no aplicación de la subida que marca la Ley de Presupuestos a los Pluses del Convenio, SARGA incumplía el citado I Convenio Colectivo en su artículo 14.5, que consideraba erróneamente variables a estos pluses.
Ante estos hechos los sindicatos OSTA y SCS consideramos las actuaciones de SARGA de una extrema gravedad, considerando que cargaba sobre las espaldas de los y las trabajadoras de SARGA una pésima gestión, interponiendo por parte de ambos sindicatos la correspondiente demanda judicial en el TSJA.
Gracias a dichas actuaciones y tras la resolución judicial del TSJA, hemos neutralizado el grave atentado contra los derechos de los y las trabajadoras de SARGA que suponían las medidas adoptadas por la Dirección de Empresa.
Dicha sentencia, ya se ha traslado a la Dirección de SARGA, con la que hemos exigido una inmediata corrección de las nóminas acorde a lo dictado en la sentencia y la regularización de las cantidades no cobradas por la plantilla estos meses, en los que SARGA ha aplicado el CAIR de forma absorbible y no ha incrementado el 2,25 (+0,25 a partir de julio) el valor de los pluses del anexo V .
08/07/19 | Federaciones, Industria y Derivados
El convenio de Pikolin, una de las principales empresas industriales de Aragón, y que afecta a casi 800 trabajadores y trabajadoras, comenzó a negociarse en el mes de febrero y a día de hoy sigue sin haber una acuerdo del mismo.
Ante este panorama y tras 12 reuniones de Convenio nos
encontramos con que la dirección solo ofrece:
Vigencia: 4 años.
Subida salarial: 0.5% de subida a tablas en todos conceptos, incluidos pluses.
Paga
no consolidada y según beneficios:
primer año 100€, segundo 150€, tercero 200€, cuarto 250€.
Mejoras en compras: 1 ó 2 unidades de productos adquiridos y entregados en el domicilio habitual del trabajador/a, no se cobrará el porte (actualmente son 20€+IVA).
TAXI: Acuerdo con un operador para que nos salgan más baratos, por si alguien no dispone de vehículo propio y quiere o necesita utilizar este servicio.
CSC: Se cobrará el variable a partir de los 6 meses, actualmente lo empiezan a cobran cuando son indefinidas.
Horario de 9:20 a 18:10 horas, con línea de autobús para
este horario.
Oficinas:
Entrada flexible de
8:30 a 9:30
Para OSTA, la Dirección de la empresa tienen dos objetivos que chocan frontalmente con las pretensiones del Comité, donde OSTA tiene mayoría absoluta, que son; incluir flexibilidad en el articulado del mismo y que la subida salarial sea mínima, todo ello según su argumentario debido a que nuestros salarios están un 30% por encima de la media del sector del descanso y la inversión de la fábrica nueva, debe ser sufragada con parte de los beneficios.
Todo ello para la parte social
inaceptable e irrisorio y tras lo cual el Comité por unanimidad ha decidido
posponer la negociación del Convenio al mes de septiembre, donde si no hay
avances el Comité deberá tomar otro tipo de medidas para desatascar la negociación.
02/07/19 | Federaciones, Industria y Derivados
El pasado día 27 de junio la plantilla de Adient Automotive S.L. de Alagón, ratificó el acuerdo alcanzado por el comité de empresa en el Servicio de Mediación y Arbitraje del Gobierno de Aragón (SAMA).
El resultado fue:
Sí al acuerdo, 557 votos. 67%
No al acuerdo 268 votos 32%
Blancos 9 votos 1%
Este preacuerdo recoge una gran cantidad de mejoras que lo sitúan como uno de los mejores convenios negociados del sector de la automoción en Aragón.
Entre estas mejoras cabe descatar:
INCREMENTO SALARIAL:
2019 incremento 2,5% más una paga de 90€
2020 incremento 2,5%
2021 incremento 2,5%
2022 incremento 2,5%
Todos los años estos incrementos tendrán una revisión de IPC, y en caso de ser menor se actualizará y pagará atrasos para igualarlo.
Dicho incremento sera también de aplicación para todos los pluses salariales, excepto el plus de Nocturnidad; que el año 2019 se aumentará un 10% y el resto de años según los incrementos pactados para dichos años.
Los pluses de distancia y kilometraje se aumentarán un 10% su valor manteniéndolo el resto del convenio.
ELIMINACIÓN DOBLE ESCALA SALARIAL, todo un logro sindical en los tiempos que corren, donde nos quieren hacer creer que estas dobles escalas se han instaurado como algo normal y necesario, según las empresas y sus grupos directivos.
REDUCCIÓN DÍAS DE FLEXIBILIDAD, ya en el anterior convenio se rebajo de 22 a 18, pero en este convenio hemos vuelto a rebajarlo a 16 días, priorizando siempre el uso de trabajadores/as voluntarios y aumentando su retribución a casi el doble, pasando de 45€ viernes noche/sábado mañana y 70€ sábado tarde, (más un día de descanso) a 70€ viernes noche/sábado mañana y 110€ sábado tarde, (más un día de descanso).
Además se han acordado mejores condiciones que regulan esta flexibilidad, como la prohibición de asignarla sí el viernes o lunes has elegido flotantes, y que la mejora económica de estos días será retroactiva desde el 1 de enero, pagando los atrasos a la firma.
MANTENIMIENTO DEL PORCENTAJE DE INDEFINDOS al 80% de la plantilla a final de convenio pero nunca bajando del 70% durante la vigencia.
MEJORAR CONDICIONES DE EVENTUALES, limitando a 3 meses el uso de contrato de ett y mejorando los días flotantes de fiesta, consiguiéndoles 2 días para aquellos que lleven 6 meses en la empresa.
TEMAS SOCIALES, se han conseguido mejorar muchos de los puntos sociales de nuestro convenio, como son:
– La introducción de una excedencia de 2 meses con reserva del puesto de trabajo por temas de conciliación.
– Mayores de 55 años, que según criterio médico si su puesto no es favorable para su salud serán rehubicados, en puestos que se adapten.
– Complemento del 100% del salario en caso de hospitalización, mientras esta persista.
El comité de empresa de Adient Alagón, donde OSTA tiene la mayoría de representantes, Presidencia y Secretaría, nos sentimos satisfechos de haber conseguido este convenio, cambiando la tendencia que existía en la automoción de negociar convenios a la baja, abriendo el camino para que el resto de las empresas vean que con diálogo, y si es necesario, con confrontación, se pueden ir revirtiendo todos los recortes que se han ido sufriendo durante tantos años.
Donde esta OSTA, marca la diferencia.
