09/06/22 | Federaciones, Servicios y Afines
Tras varias reuniones en el SAMA intentando avanzar en el convenio de empresa que regula las relaciones laborales de 72 trabajadores y trabajadoras de Trans Sese (naves 35 y 36 de Stellantis) se rompió la negociación ante la insuficiente propuesta de un 2% por parte de la empresa para el año 2022 y un 2% para el 2023 sin revisión salarial.
El convenio de empresa que finalizó el pasado año, y que fue denunciado en tiempo y forma por la parte social, ha sido ignorado por la empresa durante estos duros meses inflacionistas. Esta actitud pasiva llevó de forma inevitable a plantear un bloqueo de negociación ante el SAMA, para “obligar a la empresa a sentarse a negociar”. Tres sesiones de mediación no han servido para que las propuestas económicas de la parte social se vean atendidas: una subida salarial de un 8% para los dos años de vigencia del convenio, jornadas y tiempos de descanso equiparables a la plantilla de Stellantis.
La propuesta empresarial, donde la actual inflación media en España es de 7.98%, no solo es insuficiente, sino que infravalora el trabajo y esfuerzo que los trabajadores y trabajadoras de Trans Sese han hecho durante la pandemia y postpandemia.
Desde la sección Sindical de OSTA vamos a defender e intentar paliar las graves consecuencias que han acarreado: el rosario de paros técnicos, paros productivos y ERTES que han sufrido esta plantilla, mano de obra externalizada de la planta de Stellantis. Los dos últimos años han visto como sus ingresos han sido mermados y su moral dinamitada.
Además, el contrato mercantil que la empresa Trans Sese tiene con Stellantis finaliza a finales de julio y nadie tiene la certeza de que la operativa continue o se internalice como ha ocurrido recientemente con otras empresas, y puedan acabar todos los puestos de trabajo en una extinción de empleo.
Los trabajadores y trabajadoras de Trans Sese se niegan a ser los esclavos del siglo XXI, y por ello han aprobado paros parciales de dos horas en cada turno de forma indefinida que comenzarán a partir del 23 de junio.
09/09/21 | Federaciones, Industria y Derivados
Varios han sido los conflictos y negociaciones que se han producido en la planta de Figueruelas, desde la vuelta de vacaciones de la plantilla de Stellantis.
El pasado jueves 2 de septiembre, la Dirección de la compañía y la mayoría del Comité (en la que no se encuentra OSTA), llegaron a un acuerdo para la implantación del nuevo calendario que regirá la nave de Prensas.
Este acuerdo, va a suponer la implantación de 18 turnos semanales en producción y matricería; de domingo noche a sábado tarde, con descansos compensatorios acumulados en periodos de 3 semanas y de 20 turnos semanales, todos los turnos excepto el sábado noche, con descansos acumulados en periodos de 3 semanas.
Desde OSTA, valoramos positivamente el aumento de la carga de trabajo, pero entendemos que este acuerdo es muy perjudicial para una plantilla, ya muy castigadas por la flexibilidad acordada en el convenio.
Este calendario, choca frontalmente con la conciliación de la vida laboral, personal y familiar, por ello propusimos valorar e implantar un turno especial de fin de semana, o incluso la puesta en marcha de alguna prensa de las que no están en funcionamiento, que reduciría la presencia en fin de semana. Ambas propuestas fueron descartadas y por esta razón, OSTA no suscribió el acuerdo.
Por otro lado, el día 8 de septiembre de 2021, se comunicó el cierre del almacén de suministros de la fábrica, todo ello debido a la fusión entre PSA Y FCA, algo que desde OSTA vemos con preocupación, porque, aunque los 49 trabajadores sean recolocados y alguno prejubilado, esto a nuestro juicio es una clara deslocalización hacia otras plantas de Europa.
Por último, y debido a la falta de suministros de componentes electrónicos, nos encontramos ante la decisión de la empresa de suspender el trabajo en el turno de noche a partir del día 4 de octubre de 2021, lo que probablemente supondrá, una vez más, tomar medidas de reajuste de plantilla, en la que las y los trabajadores de Stellantis volverán a ser los paganos de esta situación.
30/10/18 | Federaciones, Industria y Derivados
En el día de hoy se han celebrado las elecciones sindicales de PSA-OPEL, a las que estaban llamados a votar un total de 6.779 trabajadores y trabajadoras para elegir a los y las 33 integrantes del Comité de Empresa que representaran a la plantilla los próximos cuatro años.
Desde la Organización Sindical de Trabajadores de Aragón (OSTA) valoran positivamente el resultado obtenido en las Elecciones Sindicales de PSA-OPEL, obteniendo 694 votos y un crecimiento del 31,55% respecto a los resultados de 2014.
Antonio Martínez Secretario General de la Sección Sindical de OSTA en PSA-OPEL, destaca el gran apoyo que ha recibido OSTA en estas Elecciones, resaltando que estamos ante un nuevo ciclo, en la que la correlación de fuerzas ha cambiado.
Esperemos que este nuevo Comité de Empresa trabaje sobre los principios de unidad y de defensa de los derechos de los y las trabajadoras, para recuperar lo perdido y mejorar sustancialmente las condiciones laborales.
Por otro lado, Jorge Ruiz de Lazcano Responsable de la Federación de Industria ha señalado que, los trabajadores y trabajadoras de PSA-OPEL han mandado un mensaje claro a la Dirección de empresa y a los sindicatos estatales. No podemos seguir perdiendo condiciones laborales únicamente a cambio de carga de trabajo, los Convenios no pueden ser un cheque en blanco para las empresas.
Por último Jorge Ruiz señala que, queremos que PSA-OPEL siga manteniendo la producción en Aragón, pero esto no puede ser únicamente reduciendo las condiciones laborales a la plantilla, además este cambio también tiene que beneficiar a las auxiliares que se ven afectadas por los acuerdos de PSA-OPEL.
RESULTADOS DE LAS ELECCIONES SINDICALES EN OPEL
|
TOTALES |
ESPECIALISTAS |
TÉCNICOS |
|
NÚMERO DE VOTOS |
DELEGADOS |
NÚMERO DE VOTOS |
DELEGADOS |
NÚMERO DE VOTOS |
DELEGADOS |
| OSTA |
694 |
4 |
632 |
4 |
62 |
– |
| ACUMAGME |
169 |
1 |
– |
– |
169 |
1 |
| CCOO |
917 |
6 |
706 |
4 |
211 |
2 |
| CGT |
1.089 |
7 |
1.041 |
7 |
48 |
– |
| STOPEL |
557 |
3 |
557 |
3 |
– |
– |
| UGT |
1.735 |
12 |
1.246 |
8 |
489 |
4 |
26/10/18 | Industria y Derivados
El Próximo día 30 de octubre se celebraran las elecciones sindicales en OPEL España donde se elegirá un nuevo Comité de Empresa para los próximos cuatro años.
En OSTA entendemos que ha llegado la hora, es la hora del cambio, un cambio que solo será posible si la plantilla con su voto decide cambiar la mayoría del Comité de Empresa.
Aun sabiendo que el convenio está firmado por 5 años, entendemos que la negociación continuada es la única manera de poder mejorar y cambiar la realidad de OPEL.
La mayoría sindical actual nos ha llevado a una situación, en la que nuestra vida está totalmente supeditada a las necesidades de producción; trabajamos cuando el mercado lo demanda y debemos irnos a casa o al desempleo cuando ya no es necesario.
En OSTA creemos que la única manera de empezar a revertir todos los recortes y la salvaje flexibilidad que sufrimos solo pasa por un cambio en el Comité de Empresa.
La sección sindical de OSTA en OPEL proponemos un proyecto que recupere la esencia del sindicalismo, de acción y confrontación y por ello en nuestras candidaturas vuelve haber renovación y experiencia, suma que nos garantiza que unidos podamos luchar por mejorar nuestras condiciones y derechos.
Desde OSTA os animamos a ser valientes, a votar por el cambio. Que el miedo o la presión no os influya y luchemos juntos por nuestros derechos.
No va a ser fácil, os lo aseguramos, pero una representación fuertemente respaldada por la plantilla será capaz de CAMBIAR LAS COSAS.
TOMA LA INICIATIVA – VOTA OSTA
Triptico OPEL
